SURFOLA SF530

　新品のハンググライダー、飛んできました。ボキャ貧ですが、『最高！』の言葉しかありません。今まで購入したハングは中古機が多かったので、新品は20年振りくらいです。
　誕生以来50年の歴史を感じたのは、『セイル』の進化。薄いナイロンから始まって、様々素材が誕生し、ゲブラーやカーボン繊維を編み込んだ『マイラー』と呼ばれるセイルになりました。
　強度も耐久性も抜群、見た目も半透明で存在感があります。最新鋭のヨットのグライダー版です。

　外見に見とれてから、テイクオフ。癖もなく軽いハンドリング、性能も素晴らしい。これならスピードも速く、行動範囲が広がります。

　理想の翼です。クルクルと軽いハンドリングで旋回して高度を稼ぎ、VGと言うセールを張る紐を引っ張って、ビュンビュン飛ばす。空中のバイクです。

　乗り易いとは言えハンググライダーは『うつ伏せ』の姿勢で、常に体重移動でコントロールするので、首、腕、肩、腰とかなりの負担が掛かります。

　最高高度1250ｍまで上昇しましたが、たかが1時間程度しか飛んでないのに、翌日は全身がボロボロに痛い。なんとか起き上がってジムには行きました。

　いつまで飛べるかわかりませんが、摂生して楽しむことに値する趣味であり、道具です。

　ハンググライダーは、操縦が一番難しいグライダーだと思います。それを乗りこなす醍醐味は、長年続けてきたパイロットにしか理解できません。

　山桜も咲いて上昇気流が一番活発に発生する季節。危険なシーズンでもあります。緊張して安全第一で飛ぶ。肝に命じながら、有限ではありますが、楽しみます。

　奮発して新品のハンググライダーを購入して良かった。お金は元気な時に楽しめるモノに使うこと、それが後悔しない人生になると確信しました。

　動画は中華製アクションカメラ　新品のハンググライダー、飛んできました。ボキャ貧ですが、『最高！』の言葉しかありません。今まで購入したハングは中古機が多かったので、新品は20年振りくらいです。

　誕生以来50年の歴史を感じたのは、『セイル』の進化。薄いナイロンから始まって、様々素材が誕生し、ゲブラーやカーボン繊維を編み込んだ『マイラー』と呼ばれるセイルになりました。

　強度も耐久性も抜群、見た目も半透明で存在感があります。最新鋭のヨットのグライダー版です。

　外見に見とれてから、テイクオフ。癖もなく軽いハンドリング、性能も素晴らしい。これならスピードも速く、行動範囲が広がります。

　理想の翼です。クルクルと軽いハンドリングで旋回して高度を稼ぎ、VGと言うセールを張る紐を引っ張って、ビュンビュン飛ばす。空中のバイクです。

　乗り易いとは言えハンググライダーは『うつ伏せ』の姿勢で、常に体重移動でコントロールするので、首、腕、肩、腰とかなりの負担が掛かります。

　最高高度1250ｍまで上昇しましたが、たかが1時間程度しか飛んでないのに、翌日は全身がボロボロに痛い。なんとか起き上がってジムには行きました。

　いつまで飛べるかわかりませんが、摂生して楽しむことに値する趣味であり、道具です。

　ハンググライダーは、操縦が一番難しいグライダーだと思います。それを乗りこなす醍醐味は、長年続けてきたパイロットにしか理解できません。

　山桜も咲いて上昇気流が一番活発に発生する季節。危険なシーズンでもあります。緊張して安全第一で飛ぶ。肝に命じながら、有限ではありますが、楽しみます。

　奮発して新品のハンググライダーを購入して良かった。お金は元気な時に楽しめるモノに使うこと、それが後悔しない人生になると確信しました。

　動画は中華製アクションカメラ『SURFOLA SF530』で最高画質4K60fpsで撮影しました。12000円以下でこれだけの画質が撮影できれば、言うことないです。

　

　しかし、YouTubeでの編集は、ここらが現状では限界。360度カメラも必要です。もう入手してたりして。