失態～キリ番

　チョイ乗りはnote e-POWER ばっかりで、距離が伸びます。モーター直結のゼロ回転からトルクフルな走りと、パンペダルで完全停止する面白さ、ブレーキを踏まなくていいので、渋滞路も楽々です。すっかりモーターの加速感が身に沁み付いちゃいました。

　たまにケイマンに乗ると、停止寸前にブレーキペダルを踏むのを忘れたりします。そんなわけで、今年の1月に17,000㎞ で購入し距離はどんどん伸びます。しっかりキリ番を狙っていましたが、失態です。しかも、1㎞オーバーとは。

　まあ、ファミリーカーなので良いのですが、ヒッチを付けてるので、グライダー専用車です。燃費はコンスタントにリッター22㎞くらい走ります。高速道路が苦手で、街中のGo＆Stopの方が燃費が良くなります。
　どの道、時速80キロまでのクルマです。出足は良いのですが、80を過ぎると、発電エンジンの騒音や、モーターの駆動音もかなり賑やかになります。操縦安定性は、不満はないのですが、取り回し、最小回転半径5.2ｍは今時ないでしょで、設計の古さを感じます。
　折角の360度アラウンドモニターがもったいないです。
　トータルでは合格ですけ、あまりによく走っているし、不細工なデザインにはガッカリしますが、実用車としては合格。あとは、電池とモーターが耐久性ですね。