デジタル Oil Level

　たまにはPのことをこっちで。あっち（←リンクします）は、専門で結構赤裸々。

　で、明るくなるのが早いので、早朝ひとっ走りも楽になりました。今朝は昨日の雨が残って、路面はセミドライ、ウェットパッチがあって気を抜けません。っても飛ばしてませんよ、あくまでも道義的スピード尊守です。
　相変わらずなケイマンワールド炸裂です。「The Ultimate Driving Machine」はBMWのコピーだけど、負けちゃいません。
　特殊なのは、エンジンにエントリーが困難なパッケージングゆえオイルレベルはデジタル表示なんですが、オイルが温まって60秒待たないと表示されません。信号待ちで計ろうとすると、タイムアウトで青になっちゃうパターンが多いですね。
　で、駐車してアイドリングで計測します。それなりに走って、クールダウンした直後、　あれ？ローレベルです。オイル交換後2,300㎞しか走ってないので減るわけないので、エンジンを止めて5分してから計測したら、　はい、正常でした。やっぱり目視できるレベルゲージが欲しいとこです。汚れのチェックも出来ますからね。
　で、乗ってないので洗車もしてない。手動コンプレッサーで軽く水を噴射して、人工セーム皮で拭き上げました。まあこれくらいなら、十分です。　8月で3年目に突入です。色々あってお金掛かりましたし、来年からは重課税になりますが、そう簡単には夢の形を手放さないように精進です。