タイヤ交換終了と不可避なお約束

　リア・タイヤ交換無事終了の顛末とその後の展開です。

　通常ではネットで購入して、タイヤショップへ直送するのですが、今回のショップは直送不可で持ち込みです。ゆえにマンションで半日保管、明朝の薄暗いうちにケイマンに積み込みました。

　太い18インチをツーシーターに積めるのか、前後トランクの荷物を降ろしてチャレンジしましたが、無理。こうなっちゃいました。

　ただでさえ見えない右後方は完全に死角。お巡りさんに見つかったら安全運転義務違反でしょうね。でも、なんとかショップへ到着。開店前なので一番で作業です。まずは、ホイールの傷を確認、鉄則です。
　10時開店になるとゾクゾクと入車、丁度スタッドレスタイヤと交換時期なのですね。早く来て良かった。　　作業は30分ちょいで終了。最後にトルクレンチでカチカチと確認。店長やメカニックの対応も丁寧です。これで本当にバルブ交換税金込で1本2,200円、2本で4,400円です。高速走行はまだですが、問題なく帰りました。
　丁度47,000㎞を刻みましたが、1キロオーバーして、キリ番オタクは失格でした。　埼玉や千葉の方にはオススメですね、4店舗くらいあるグループです。リンクを貼り付けておきます。普通のクルマがメインですし、持ち込み大歓迎なので、お得だと思います。
　THE TIRE SHOP ZERO　予約はできないので、週末はかなり混雑すると思います。
　さてさて、いよいよ「輸入中古車5万キロの壁」にブチ当たりです。まだ細かい見積は出ていませんが、これから壊れそうなパーツも交換するので、かなりの金額を覚悟です。
　エンジンは絶好調なので、11年落ちの劣化した消耗品がメインの作業になります。いつ壊れるか、ご期待の読者も多いと思いますが、
　ご期待に沿えそうです。明細はお楽しみお待ちください。