スッキリ！TWINGOのドライブレコーダー電源配線

　TWINGOに関しての記事ですが、今風のDIYにて、ドライブレコーダーの電源配線を見えなくした作業記録です。

　今年3月に日産ルノーディーラーにて「試乗車」だったPhase1のTWIGO、キャンバストップ、純正カーナビ付き440kmの試乗車を格安で購入しました。コロナがヤバっくなってきた頃なので、時期的にセーフのタイミングでした。

　程度は新車並み、キャンバストップ、純正カーナビ、メーカー保証も3年付いて、良い買い物だった！と自画自賛でありましたが、納車時に細かな不満が生じました。

　今や常識のドライブレコーダー、KENWOODのモノを安く入手して持ち込んで取り付けを依頼しました。電源の配線は、当然内部電源からで、スッキリとコードを内装に収めてもらうことが目的で、工賃は7,000円追加です。

　で、確かに、見た目はすっきりと取り付け完了ですが、電源はセンターコンソールのシガーライターから直付けしているではありませんか！
　話が違うでしょ！って営業さんに当然クレームなんですが、「追加の部品と工賃が必要」、合計15,000円くらいになります、と言われちゃいました。唖然。
　チョッと工夫してくれれば出来ると思うのですが、ディーラーは融通が利かなくてなあ、と諦めです。
　
　肘に当たるしで、本当に『不格好』、許せない美観です。

　じゃ、自分でやるわい！ってことで、改良方法を模索していたのですが、どうも電気系は弱い。検索するとこのブログの記事（←リンクします）がヒット。実はこのブログ、ポルシェ乗りには有名でして、その知識とスバ抜けた走行距離、読んでいてとても勉強になります。
　ヒットしたのが、この製品。まさに求めていたパーツです。ヨドバシ.comで翌日に届きます。税込み送料無料で、1,030円。
　取付もそれほど難しそうではありません。早速チャレンジです。まずはヒューズ配置の確認。
　ヒューズボックスは場所は、運転席下の奥。アクロバチックな位置にあります。
　カラダが固いので、ひねっての作業はツラい。テスターは電池切れだったので、未使用のソケットを試しますが、通電してなくてダメ。じゃ、シガーライターは使わないので、ヒューズを入れ代えればいいんじゃない、ってことで、適当なボルトでアースして、
　　シガーソケットを結合してイグニッションon ！　バッチリ給電されます。エラーも出ません。
　さて、問題は電源コードの処理です。見えないように美しく仕上げたい。　KTCのツールが大活躍。余分なコードを隙間にグイグイ押し込んでいきます。一番邪魔な連結部分を助手席の隙間に隠します。
　これにて、スッキリ！視界から醜い電源コードは消え去りました。シロートでもできるこれくらいの工夫は、ディーラーでやって欲しいものです。
　フラ車だし、美観、ってものを大切にして欲しい。シガーライターは不要なので、蓋。USB電源が2つあるので、必要ありません。
　最終仕上げは、運転席下のコードをナイロンストラップで固定、余分な部分を切断。ペダルと干渉しないようにしてお仕舞。

　これでスッキリとTWINGOは新年を迎えられます。あとは、ケイマンのリアタイヤ。今日交換です。