EGO TRIKE

　飛べなくて暇なもんで、引き続きトライクを調べていると、このメーカーが固定翼トライクの最先端？のような感じです。

　

　EGO TRIKE（←リンクします）。チェコのメーカー？

　電動ではないですね。なんとエアーブレーキ！付き。もちろんフラップも。

　追加！360度ビデオがキレイです。

　スピードレンジがエアースピード40~106km/h。ここが最大の弱み、っていうか、ここまで作り込んでも意味があるのか？って思っちゃいます。

　なぜならば、27年前に製造された私のグライダーDG300WLの場合、低速は70km/hまで粘ります。高速に至っては、VNE（超過禁止速度）270km/hなんです。そこまでスピードを出すことは現実的に有り得ませんが、200km/hくらいまでは実用域です。高速も低速も強いのです。

　ゆでに、飛べる確率が高い。

　性能だって段違い。最良滑空比、このトライクのエンジンを停止した場合のL/Dは、12に対して、DG300WLはカタログ上42！出ています。

　SINK RATE だって、1.29m/s に対して、0.59m/s です。まったく比べる問題ではありません。

　どっちが優れているか、楽しいかの問題ではなく、異なるカテゴリーとして存在していると思います。トライクはトライクの楽しさがありますから。

　でも、確かなのは、このトライク、恐ろしく高価でしょう。中古のグライダーなら楽に買える価格でしょうね。それならば、フレキシブルでシンプルなウィングで充分ではないかなあと。わざわざ最新型固定翼の翼が必要なのか？

　もう、これはオーナーの自己満足の世界ですね。

　まさに『AIRBKE』、やっぱり欲しいかもで、大いなる矛盾です。飛べない日々が続くと、物欲が旺盛になって困ります。DG300WLでソアリングしていれば、満足なのにね。